芯片涨价、车型过剩，车企重算成本账 把成本拆开看，车企共同面对一个新变量和一个老问题：新变量是 AI 产业对芯片产能的虹吸，老问题是车型供给的持续过剩。

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该产品以标准化超节点形态，向客户交付具备高速互联能力、开箱即用的64卡高性能算力单元。滚球app晚点：车企追逐销量之后，做的产品越来越像。

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两套定价逻辑的差别是根本性的。

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那年，我家买了第一台电脑，我开始把每天写的东西，发在QQ日志里。

26．品牌是经济社会发展的产物，是商业的产物。

A系列十万级爆款 基本盘稳固 A10作为品牌走量主力车型，6月交付再度突破2万台，延续5月2万台以上的强势表现。

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写字楼里写的工业软件，和工厂地板上写的工业软件，根本不是一回事。

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智己内部曾有长期讨论：产品重心该偏向“冰箱、彩电、大沙发”等直观舒适配置，还是深耕底盘、智能、三电三大底层技术。

” 接受《后厂村7号》（微信号：tech_163）采访的戴辉，在相关文章中回忆道。

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从这个角度看，中欧双核战略的意义，远比销量数字本身更重要。

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虽然 GPU 产能在加大，但实际部署能力跟不上产能，堵点就在电力（以及和电力相关的政策）跟不上。

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值得一提的是，主摄像头还搭载了著名的徕卡光学Summilux镜头，使得拍摄出的照片在色彩和清晰度上都有着出色的表现。

NASA 把很多项目外包给 SpaceX，在美国也没人觉得奇怪。

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目前高通旗舰芯片矩阵已形成完整梯度，除全新降频版骁龙8E5外，第五代骁龙8标准版、骁龙8至尊版两款芯片也是控制成本的可选项。